Kategoria: Wiadomości lokalne

Panie HMS nieprawdą jest jakoby „Echo” były sponsorowane przez Blue State Industry, Imperium czy kogo tam sobie Pan wymyśli. Widać, że w sytuacja gdy wypełza się z pod jakiegoś kamienia na zapomnianej przez cywilizację planecie, a następnie buduje się na plecach innych znaczne mocarstwo nie pozwolił się Panu pozbyć kompleksów na tle prawdziwie wielkich potęg. Szuka Pan „układu” tam gdzie go nie ma. Echo być może nie są całkowicie obiektywne, ale przynajmniej przekazują „jak jest” nie pomijając niewygodnych faktów dla aktualnie rządzących. Mam tylko cichą nadzieję, że opisana poniżej informacja, notabene będąca sprostowaniem poprzedniej wiadomości nie przysporzy mi nowych problemów. I nie będę miał kolejnej wizyty „husarskich siepaczy” na nowo aranżujących wystrój mojej redakcji. Mam również nadzieję, że zgłaszanie odwiedzin takich gości u oficera służb bezpieczeństwa będzie odnosiło inny skutek niż wypłata 100.000cr z nadzieją ukręcania łba sprawie.     

Jak wiedzą mieszkańcy systemów kontrolowanych przez Husarię, w zeszłym tygodniu miała miejsce impreza  integracyjny dla członków TWH. Nasz miłościwie panujący Hetman zorganizował wielką zabawę w systemie MAKAU A 10. Pewnie całe wydarzenie przeszło by bez jakiegokolwiek echa gdyby nie maruderzy wracający do swoich kwater w HR 8444.

Wczoraj informowałem o wykrytym skażeniu w instalacji wodnej Maskalyne Vision. Były liczne domysły, padły oskarżenia, m.in. że to kolejne terrorystyczne działanie znanej wszystkim i znienawidzonej przez dużą część mieszkańców, frakcji Blue State Vision. Nic bardziej mylnego.

Dzięki nagraniom z kamer kontroli ruchu okazało się że dwaj piloci powracający z tej frakcyjnej zabawy spowodowali szkody na stacji oraz sprowadzili niebezpieczeństwo na jej mieszkańców. Skąd wiadomo że to oni? Mieli przemalowane poszycie statków, dodatkowo ozdobione grafikami „TWH GRILL PARTY „.

Na zapisach, które mam nadziej magicznie nie znikną, widać jak ci dwaj piloci (na razie świadomie nie upubliczniam ich danych) w karkołomny sposób podchodzą do lądowania, uszkadzają swoje jednostki oraz infrastrukturę portu. Nie było to spowodowane  ich niskim poziomem wyszkolenia – w to nie uwierzę, skłaniam sie raczej ku problemom psychomotorycznym, a tak bez owijania w bawełnę: schlali się niemiłosiernie i nie wytrzeźwieli.

Zapewne się zapytacie jaki to ma związek ze skażeniem H2O ? Ano, taki że ci dwaj wirtuozi chcieli albo usunąć ślady kolizji, albo postanowili usunąć jaskrawo różowe malowania statków. Niestety zamiast wezwać do tego służby techniczne portu, zrobili to sami. Efekt był taki że pomylili konektor odpadów toksycznych z konektorem wodnym, co samo w sobie jest dosyć dużym osiągnięciem. A by dopełnić akt geniuszu, po wyczerpaniu bezpiecznej i degradowalnej chemii w aparaturze hangarowej do dalszych prac wykorzystali bliżej niezidentyfikowany płyn wyciągnięty w dwóch beczkach z jednego ze statków.

Czy tym razem dowództwo Skrzydlatej Husarii wyciągnie konsekwencje? czy HMS upubliczni dane tych dwóch pilotów? Czy zostanie to wszystko zamiecione pod dywan.

Pisząc jak jest – S.Kokosz

W Collins Market doszło do skażenia wody. Szybka reakcja sił technicznych pozwoliła zapobiec katastrofie humanitarnej.

Po otrzymaniu o godzinie 0’43 sygnału o zanieczyszczeniu wody pitnej w zbiorniku nr 4, Mistrz Wodny – Liet Kaynes wyłączył główny obieg hydro w całym Collins. Następnie sto ton silnie skażonej wody zostało wypompowane i przetransportowane w bezpieczne miejsce w celu utylizacji. Po dwukrotnym sprawdzeniu czystości całego systemu odzysku wody dystrybucja została ponownie uruchomiona o 8’30.

Nieoficjalnie krążą pogłoski, że był to kolejny zamach terrorystyczny Blue State Industry.

Jeden z techników pracujących na stacji uzdatniającej powiedział:

„Nie było mnie tam , moja zmiana dopiero się zbliżała ale jest mało prawdopodobne, aby skażenie powstało w sposób naturalny, to znaczy, mam na myśli, że bez udziału osób trzecich. Niecałe 6 miesięcy temu zbiorniki 3 i 4 przechodziły generalny remont. A próbki są automatycznie poddawane analizie 2 razy na dobę o 12’00 i 24’00. Takie duże skażenie nie mogło pojawić sie w przeciągu niecałej godziny. Ktoś musiał coś zrobić”.

Skażone próbki zostały przekazane do analizy, a siły bezpieczeństwa wszczęły śledztwo. Zatrzymano wszystkich pracowników nocnej zmiany wydziału uzdatniania wody w celu przeprowadzenia przesłuchań.

Pisząc jak jest – S.Kokosz

Centralna placówka medyczna „Levatyva” na stacji Maskelyne Vision donosi o gwałtownym wzroście ilości pacjentów uzależnionych od technologi SIM. (Silna Immersja Mózgowa).

Pośród pacjentów jest znany komentator radiowy Cmdr. Robinus, niestety jego stan psychofizyczny nie  umożliwia przeprowadzania nawet krótkiego wywiadu. Uzyskałem informację,że najgorsze ma już za sobą a obecny stan giętkości woskowej nie utrzyma się dłużej niż 12 godzin. Po tym czasie powinien odzyskać pełną świadomość.

Pisząc jak jest – S.Kokosz

Konflikt pomiędzy Skrzydlatą Husarią a Blue State Industry nadal trwa. Po zakończeniu bitwy o Collins Market siły BSI zostały praktycznie całkowicie wyparte z systemu HR 8444.

Interwencja Husarii w sprawie Collins Marekt była spowodowana potwierdzonymi doniesieniami odnośnie nieludzkiego traktowania mieszkańców poprzez despotyczną władzę „Niebieskich”. Sam konflikt zbrojny był krótki, siły Husarii przeprowadziły szybki zmasowany atak i wyzwoliły naziemną placówkę spod ucisku oprawców.

Po przegranej BSI wycofała wszystkie swoje jednostki do sąsiadujących systemów w celu przegrupowania. Po niecałych dwóch tygodniach od zakończenia walk, powrócili oni do spornego układu gwiezdnego. W przestrzeni pomiędzy Maskelyne Vision a Collins Market dosyć często dochodziło do aktów piractwa ze strony jednostek BSI. Nie było to jednak nic takiego z czym nie poradziły by sobie lokalne służby bezpieczeństwa. Stan ten trwał do 17.10.3302r. Tego dnia była przeprowadzona – na szczęście nieudana , próba zamachu terrorystycznego na siedzibę główną Skrzydlatej Husarii. Niestety nie obyło się bez ofiar, cywilnych ofiar. Zniszczony został statek z przedstawicielami firm Sojuszu.

Wczoraj dzięki swoim źródłom dotarłem do noty dyplomatycznej podpisanej przez członka gabinetu politycznego Edmunda Mahona. Domaga się ona jak najszybszego ujęcia osób odpowiedzialnych za ten nieludzki akt, oraz wymierzenia im sprawiedliwości.

Nasuwa się pytanie czy Skrzydlata Husararia podejmie zdecydowane zdziałania przeciw BSI ?

Pisząc jak jest – S.Kokosz

W dniu 25.10.3302 na stanowisko Skrzydlata Husaria mianowała nowego przedstawiciela ds. Operacyjnych w Maskelyne Vision.  Funkcję tę objął jeden z pracowników administracji TWH  niejaki Reynaldo Walls.

Jest on rodowitym mieszkańcem systemu HR 8444 i należał do grupy pierwszych członków TWH pracujących jeszcze przy tworzeniu struktur tej wielkiej dzisiaj frakcji.

Posiada pełną akredytację od  Zarządu Transportu Galaktycznego na zlecanie misji rekracyjnego transportu osobowego.

Pisząc jak jest – S.Kokosz

Do redakcji dotarło pismo z kancelarii Skrzydlatej Husarii. W dość zdawkowy sposób informują, że ich frakcja nie miała nic wspólnego aktem dewastacji w nocy z 12 na 13 października. Dosyć sceptycznie podchodzę do ich zapewnień, że osobnicy włamujący się do mojego lokalu byli zwykłymi impostorami podszywającymi się pod husarów, a ich przywódca był tylko łudząco podobny do Cmdr.Kofi Parida. Brakuje tylko informacji, że tak na prawdę to był jego zły brat bliźniak.  Na końcu, oczywiście zapewniają mnie jak „bardzo im zależy na niezależnej wolnej prasie” -no nic, pożyjemy zobaczymy.

Najistotniejszym punktem tego pisma był zapis, że otworzyli oni rachunek bankowy z saldem 100.000 cr. do wykorzystania na remont mojej redakcji. Także po szybkiej renowacji znowu śląc informacje w przestrzeń – S.Kokosz.

  

Wczoraj o godzinie 22:57 czasu lokalnego na stacji Maskelyne Vision doszło do zamachu terrorystycznego.

Statek klasy Keelback przy próbie wlotu został przeskanowany przez siły ochrony stacji. Jak się okazało byłą to jednostka należąca do frakcji Blue State Industry oznaczona statusem „Wanted”. Dodatkowo skan ujawnił, że ładownia tego statku jest wypełniona materiałami wybuchowymi. Po wysłaniu komunikatu o zakazie lądowania, na który nie było żadnej odpowiedzi do akcji przystąpiły jednostki bojowe.

W odległości 3 km od wlotu do stacji napęd poszukiwanej jednostki został uszkodzony ale ona siłą inercji nadal poruszała się w kierunku Maskelyne Vision. Cały ruch został natychmiast wstrzymany, w bezpośrednim zagrożeniu pozostała jedynie pasażerska Orca która zdążyła już wylecieć poza śluzę. Po następnych kilku sekundach pilot służb ochrony stacji w związku z narastającym zagrożeniem otworzył ponowie ogień w stronę Kellback’a, który prawdopodobnie uruchomił autodestrukcję i eksplodował w odległości 2 km od wlotu do stacji.

Sam port gwiezdny nie został uszkodzony, ale wylatująca jednostka nie miała tyle szczęścia. Znalazła się ona w zasięgu dziwnej niebieskiej kuli plazmy jaka powstała w wyniku wybuchu. W wyniku tej ekspozycji przeciążeniu uległ generator mocy, co doprowadziło do kolejnej eksplozji która całkowicie zniszczyła tę jednostkę. Jak się potem okazało na pokładzie Orki było 20 pasażerów, byli to przedstawiciele handlowi Sojuszu.

Podobno przed aktem samozniszczenia z pokładu Kellbacka wysłany został komunikat, jednakże ze względu na dobro śledztwa informacja ta nie została skomentowana ani tym bardziej potwierdzona.

Echa Przestrzeni wciąż piszą jak jest.
Redaktor Naczelny: Stefan Kokosz.

Jeszcze przed zniszczeniem redakcji udało mi się zrobić krótki wywiad ze znanym Ricardo Bentonio.

Oto odzyskany z zapasowych banków danych materiał:

***

Dzisiaj Ricardo Bentonio w trakcie swojej podróży zawitał do Maskelyne Vision. Ten znany teoretyk zgodził się na krótki wywiad w trakcie uzupełniania zapasów przez załogę swojej pomalowanej na wzór brzozowy Orki.

– Witam Pana w imieniu czytelników „Echa Przestrzeni”.

– Co sprowadza Pana, przepraszam Profesora w rejony graniczne?

– Czemu śledczo-badawczego?

– Jakie dowody ?

– A czemu „badawczy” ?

– Drobnego dofinansowania ?

– To nie taka mała suma, skąd ją Pan pozyska.

– A miejsce budowy, ma Profesor już jakieś wybrane systemy?

– Czemu nie w systemach centralnych?

– Hałasu ?

– Nad czym ten zespół by pracował?  W czym by się specjalizował.

– Kiedy można się spodziewać uruchomienia placówki badawczej.

– Dziękuje za poświęcony czas.

W nocy z 12 na 13 października do mojej jak mi się wydawało tajnej mini-redakcji na stacji Maskelyne Vision wpadli członkowie bojówek Skrzydlatej Husarii.

Na moje szczęście „goście” nie wiedzieli, że lokal jest stale monitorowany wewnątrz jak i na zewnątrz. Większość z nich była zamaskowana ale przed wejściem z ukrycia polecenia wydawał im osobnik później zidentyfikowany jako Cmdr.Kofi Paridae.

Poza ogólną dewastacją z biura zniknęły lokalne banki danych – na szczęście replikowane w bezpiecznym miejscu.

Wydaje mi się że znam przyczynę tego „najazdu”, bo osobnicy dokonujący napadu nieroztropnie podczas przeszukiwań komunikowali się ze sobą. Z ich rozmów można wywnioskować że interesują ich materiały dotyczące niedawno zlikwidowanej rozlewni alkoholu na Abnett Point oraz powiązanego z tym tematem śledztwa reporterskiego.

Mam nadzieję, że odpowiedzialni za ten rozbój zostaną postawieni przed wymiar sprawiedliwości.

Obsługa techniczna Maskelyne Vision informuje, że upłyną 28 dniowy termin na odbiór jednostki zadokowanej w doku nr 2.

Zgodnie z §4.7 Regulaminem Portu Gwiezdnego, do pilota jednostki zadokowanej do stacji po upływie 14 dni od ostatniego połączenia z systemami informacyjnymi wysyłana jest wiadomość wzywająca do opuszczenia portu. Przy braku odpowiedzi przez kolejne 14 dni zacumowana jednostka jest zajmowana przez Komornika Osobliwości i następnie jest przekazywana na zlicytowanie. Zdobyta w ten sposób kwota zasila Fundusz Reparacji Wojennych HR 8444.

Licytacja odbyłą sie 10.10.3302, statek został sprzdany za 54.750.000 cr.

Obecnie w dokach stacji przebywają jeszcze dwie jednostki: Type-9 oraz Adder, którym pozostało jeszcze 3 dni do przekazania w ręce Komornika Osobliwości. Właścicieli tych jednostek prosimy o zalogowanie się do systemów informacyjnych Maskelyne Vision.