Miesiąc: listopad 3302

Lokalny Ruch Obywatelski z Collins Market przesłał informację o planowanym „rozrywkowym” wydarzeniu pilotów należących do Skrzydlatej Husarii. Otrzymaliśmy kopię listu otwartego wysłanego  do przywódcy tego ugrupowania.

Hetmanie, czekamy na odpowiedź.

Pisząc jak jest – S.Kokosz

Dzisiaj została ogłoszona niepomyślna informacja o fiasku rozmów pomiędzy zarządem stoczni na Maskelyne Vision a Lakon Spaceways.

Prowadzony dialog dotyczył uzupełnienia oferty stoczni o brakujące statki transportowe TYPE-7 i TYPE-9. Niestety nie doszło jednak do podpisania kontraktu i schematy tych jednostek nie zostaną wprowadzone do systemu nanokreacji.

Widocznie poddenerwowany Maks Paradys dyrektor administracyjny Stoczni „Tarpan”, zapytany o negocjacje jedynie co odpowiedział:
„A dość już tych kosmicznych ciuciubabek”

Z kolej negocjator ze strony Lakon Spaceways – Johnatan Fabio zapytany o negocjacje odpowiedział:

„Chcemy oferować nasze produkty wszędzie gdzie to jest możliwe. Ale nie znaczy to, że będziemy to robili to za bezcen. Wrócimy do rozmów jak druga strona będzie w stanie zaoferować nam odpowiednie warunki finansowe.” 

Miejmy nadzieję że wkrótce negocjacje zostaną wznowione, a tymczasem wszyscy zainteresowani kupnem ciężkich transportowców Lakon mogą je nabyć na Graham Port w oddalonym o 19 lś systemie HIP 109549.

Pisząc jak jest – S.Kokosz

Prowadząc kolejne śledztwo dziennikarskie natrafiłem na pewien ciekawy ślad, który odciągnął mnie od tematu jakim miałem zająć się pierwotnie. Ślad ten dotyczył najbliższych działań Blue State Industry związanych z systemem HR 8444. Zainteresowany podjąłem trop i po kilku dniach dochodzenia spotkałem się wreszcie z wiarygodnym informatorem. 

Osoba ta, prosząca o zachowanie anonimowości do niedawna była pracownikiem „Wydziału Ekspansji” BSI. Wiadomości jakie mi przekazał ten wyraźnie przestraszony osobnik, są bardzo niepokojące. Wystarczy powiedzieć, że po naszym ostatnim spotkaniu udał się on na pokład pierwszej Bieługi lecącej w kierunku systemów centralnych. Informator przekazał mi obłożoną klauzulą tajności 3 stopnia korespondencję „dyplomatyczną”pomiędzy Blue State Industy a Itzamnetes Blue Cartel. Kim są „Niebiescy” wiedzą wszyscy mieszkańcy HR 8444 ale o Błękitnym Kartelu możliwe że niewielu słyszało, i w ramach krótkiego wyjaśnienia napiszę kilka poniższych słów.

IBC  to syndykat przestępczy, z siedzibą w systemie Itzamnetes leżącego w tzw Gnieździe Szerszeni. Ich działania głownie są skierowane na produkcję i dystrybucję narkotyków oraz pozyskiwanie i handel niewolnikami. W wyniku niedawno toczonych konfliktów, które w większości były przegrane nawiązali oni współpracę z  z Archone’m Delaine’m. Samozwańczy król piratów przybył na czele swoich jednostek do systemu i próbował przejąć kontrolę nad całym sektorem. Plany te pokrzyżowały działania lokalnych sił wspartych przez Skrzydlatą Husarię. Nie udało się jednak  całkiem pozbyć Błękitnych z układu gdzie wraz z Kumo Crew nadal sieją postrach pośród ludności cywilnej.

Ze zdobytej dokumentacji jasno wynika że BSI próbuje się dogadać z IBC, i przy ich wsparciu odzyskać utracone tereny w HR 8444. Jeden z bosów Błękitnego Kartelu, niejaki Tommy DeVito przedstawił nawet żądania co do podziału wpływów w systemie odbitym z rąk „plugawych polaczków”. I tak według porozumienia z przedstawicielką „Niebieskich” – Kourtney Brooks, w ręce kartelu ma wpaść Abnett Point oraz wszystkie małe placówki planetarne. BSI z kolei przejmie władzę w Maskelyne Vision oraz Collins Market.

W przechwyconej korespondencji nie padała żadna konkretna data rozpoczęcia działań bojowych, ale z treści ostatnich zapisów można wywnioskować że „Porozumienie” ma być zatwierdzone przez przywódców jeszcze w tym roku.

No i znowu zadaję to samo pytanie: Czy Husaria coś z tym zrobi?

Pisząc jak jest – S.Kokosz

Dzisiaj rano służby bezpieczeństwa Maskalyne Vision udaremniły duży przemyt.

Uwagę pracowników kontroli lotu zwrócił na siebie podchodzący do lądowania w zbyt agresywny sposób Lakon Type-9. Natychmiast poinformowali oni jednostki patrolujące przestrzeń wokół stacji. W związku że nie udało im się przeprowadzić pełnego skanu podejrzanego transportowca, a z uzyskanych informacji wynikało, że statek ten należy do HR 8444 MOB uruchomiono procedurę „izolacji”.

Zaraz po wylądowaniu Type-9 zablokowano mu możliwość nawiązania połączenia z systemami stacji oraz natychmiast przetrasportowano go do doków by uniemożliwić ewentualną próbę ucieczki. Następnie wysłano jednostkę sił bezpieczeństwa wraz ze służbami celnymi.

Po wejściu na pokład załoga transportowca została obezwładniona i przystąpiono do oględzin luków ładunkowych. Znaleziono tam ponad 400 ton zakazanych środków psychoaktywnych oraz 50 ton broni ręcznej. Dodatkowo uwolniono z kapsuł transportowych 10 niewolników.

Udało mi się porozmawiać z jedną z oswobodzonych kobiet:

„To było straszne ! Te zwierzęta trzy dni temu napadły na nasz statek wycieczkowy  w drodze do Syriusza. Zamordowali całą załogę, a z pasażerów oszczędzili tylko młode kobiety. Nie mieli litości nawet dla dzieci… .co ja mam teraz zrobić.

Ofiarom zapewniona została pomoc psychologiczna. Na razie nie wiadomo czy Maskalyne Vision było portem docelowym dla tych przestępców. Jeżeli tak to zamawiający ten transport musi być znaleziony.  

Pisząc jak jest – S.Kokosz

Panie HMS nieprawdą jest jakoby „Echo” były sponsorowane przez Blue State Industry, Imperium czy kogo tam sobie Pan wymyśli. Widać, że w sytuacja gdy wypełza się z pod jakiegoś kamienia na zapomnianej przez cywilizację planecie, a następnie buduje się na plecach innych znaczne mocarstwo nie pozwolił się Panu pozbyć kompleksów na tle prawdziwie wielkich potęg. Szuka Pan „układu” tam gdzie go nie ma. Echo być może nie są całkowicie obiektywne, ale przynajmniej przekazują „jak jest” nie pomijając niewygodnych faktów dla aktualnie rządzących. Mam tylko cichą nadzieję, że opisana poniżej informacja, notabene będąca sprostowaniem poprzedniej wiadomości nie przysporzy mi nowych problemów. I nie będę miał kolejnej wizyty „husarskich siepaczy” na nowo aranżujących wystrój mojej redakcji. Mam również nadzieję, że zgłaszanie odwiedzin takich gości u oficera służb bezpieczeństwa będzie odnosiło inny skutek niż wypłata 100.000cr z nadzieją ukręcania łba sprawie.     

Jak wiedzą mieszkańcy systemów kontrolowanych przez Husarię, w zeszłym tygodniu miała miejsce impreza  integracyjny dla członków TWH. Nasz miłościwie panujący Hetman zorganizował wielką zabawę w systemie MAKAU A 10. Pewnie całe wydarzenie przeszło by bez jakiegokolwiek echa gdyby nie maruderzy wracający do swoich kwater w HR 8444.

Wczoraj informowałem o wykrytym skażeniu w instalacji wodnej Maskalyne Vision. Były liczne domysły, padły oskarżenia, m.in. że to kolejne terrorystyczne działanie znanej wszystkim i znienawidzonej przez dużą część mieszkańców, frakcji Blue State Vision. Nic bardziej mylnego.

Dzięki nagraniom z kamer kontroli ruchu okazało się że dwaj piloci powracający z tej frakcyjnej zabawy spowodowali szkody na stacji oraz sprowadzili niebezpieczeństwo na jej mieszkańców. Skąd wiadomo że to oni? Mieli przemalowane poszycie statków, dodatkowo ozdobione grafikami „TWH GRILL PARTY „.

Na zapisach, które mam nadziej magicznie nie znikną, widać jak ci dwaj piloci (na razie świadomie nie upubliczniam ich danych) w karkołomny sposób podchodzą do lądowania, uszkadzają swoje jednostki oraz infrastrukturę portu. Nie było to spowodowane  ich niskim poziomem wyszkolenia – w to nie uwierzę, skłaniam sie raczej ku problemom psychomotorycznym, a tak bez owijania w bawełnę: schlali się niemiłosiernie i nie wytrzeźwieli.

Zapewne się zapytacie jaki to ma związek ze skażeniem H2O ? Ano, taki że ci dwaj wirtuozi chcieli albo usunąć ślady kolizji, albo postanowili usunąć jaskrawo różowe malowania statków. Niestety zamiast wezwać do tego służby techniczne portu, zrobili to sami. Efekt był taki że pomylili konektor odpadów toksycznych z konektorem wodnym, co samo w sobie jest dosyć dużym osiągnięciem. A by dopełnić akt geniuszu, po wyczerpaniu bezpiecznej i degradowalnej chemii w aparaturze hangarowej do dalszych prac wykorzystali bliżej niezidentyfikowany płyn wyciągnięty w dwóch beczkach z jednego ze statków.

Czy tym razem dowództwo Skrzydlatej Husarii wyciągnie konsekwencje? czy HMS upubliczni dane tych dwóch pilotów? Czy zostanie to wszystko zamiecione pod dywan.

Pisząc jak jest – S.Kokosz

W Collins Market doszło do skażenia wody. Szybka reakcja sił technicznych pozwoliła zapobiec katastrofie humanitarnej.

Po otrzymaniu o godzinie 0’43 sygnału o zanieczyszczeniu wody pitnej w zbiorniku nr 4, Mistrz Wodny – Liet Kaynes wyłączył główny obieg hydro w całym Collins. Następnie sto ton silnie skażonej wody zostało wypompowane i przetransportowane w bezpieczne miejsce w celu utylizacji. Po dwukrotnym sprawdzeniu czystości całego systemu odzysku wody dystrybucja została ponownie uruchomiona o 8’30.

Nieoficjalnie krążą pogłoski, że był to kolejny zamach terrorystyczny Blue State Industry.

Jeden z techników pracujących na stacji uzdatniającej powiedział:

„Nie było mnie tam , moja zmiana dopiero się zbliżała ale jest mało prawdopodobne, aby skażenie powstało w sposób naturalny, to znaczy, mam na myśli, że bez udziału osób trzecich. Niecałe 6 miesięcy temu zbiorniki 3 i 4 przechodziły generalny remont. A próbki są automatycznie poddawane analizie 2 razy na dobę o 12’00 i 24’00. Takie duże skażenie nie mogło pojawić sie w przeciągu niecałej godziny. Ktoś musiał coś zrobić”.

Skażone próbki zostały przekazane do analizy, a siły bezpieczeństwa wszczęły śledztwo. Zatrzymano wszystkich pracowników nocnej zmiany wydziału uzdatniania wody w celu przeprowadzenia przesłuchań.

Pisząc jak jest – S.Kokosz