Miesiąc: styczeń 3304

Z pomocą dla Dove Enigma

czwartek, 31 stycznia 3304 DYoda Brak komentarzy

Społeczność galaktyczna zdołała zapobiec skutkom niedawnego sabotażu na pokładzie Dove Enigma, jednostki klasy Wells.

Terroryści próbowali zdestabilizować systemy statku używając do tego celu obcej technologii. Na szczęście sabotaż został powstrzymany przez grupę pilotów, którzy dostarczyli duże ilości meta kompozytów.

Enigma Dove to jednostka która, została oddana do użytku przez Radę Colonia w celu upamiętnienia jednego z pilotów: DoveEnigma13, co dla wielu ma osobiste znaczenie. Statek ten stanowi cel przygotowywanej ekspedycji o nazwie „Enigma Expedition”

Jeden z inżynierów przebywających na pokładzie Dove Enigma powiedział:
„Otrzymaliśmy wystarczającą ilość metakompozytów. Możemy teraz ustabilizować systemy statku, a nadwyżka pozwoli nam zabezpieczyć się przed dalszymi próbami sabotażu. Jesteśmy ogromnie wdzięczni pilotom, którzy przybyli nam z pomocą„.

Galnet

Na ratunek Maciejowi – wywiad.

wtorek, 29 stycznia 3304 River Phoenix 7 komentarzy

Statek: Jednostka eksploracyjna klasy Anaconda.

Nazwa: Sith Interceptor.

ID: MA-10A.

Odległość od systemu domowego: 17000 LY.

Integralność kadłuba: 3%.

A jednak udało się. Komandor Maciej1982 bezpiecznie powrócił do domu z wielkiej wyprawy, która zawiodła go w najdalsze krańce galaktyki. Odwiedził jej centrum. Odwiedził Beagle Point. Odwiedził Colonię. Wszystko szło jak z płatka, aż w końcu zdarzył się wypadek.

Siedemnaście tysięcy lat świetlnych od domu. Planeta z dużą grawitacją. Chwila nieuwagi. To wszystko, czego było potrzeba, aby Cmdr Maciej znalazł się na wysokiej orbicie planety, która zabrała mu nadzieję… i 97% integralności kadłuba.

Kiedy już wszystko wyadawało się stracone, znalazł się pilot, który natychmiast pospieszył mu z pomocą. Cmdr Baddog1978 bez wahania wyposażył swojego wiernego Aspa w niezbędny sprzęt ratunkowy i natychmiast udał się w kierunku miejsca katastrofy.

Akcja ratunkowa przebiegła sprawnie i obywaj piloci bezpiecznie wrócili do domu. Udało mi się z nimi porozmawiać. Poniżej zamieszczam więc zapis tej rozmowy i tym bardziej cieszę się, że pierwszy artykuł, który piszę do Echa Przestrzeni opisuje historię ze szczęśliwym zakończeniem. Wszyscy wiemy, że Przestrzeń to bezlitosna pani, która nie wybacza błędów.

Rozmowa z Komandorem Maciejem1982:

Echo Przestrzeni: Macieju, jak długo byłeś w podróży i co było jej celem? Byłeś w trakcie lotu „do” czy „z powrotem”, kiedy wydarzył się wypadek?

Maciej1982: W podróży byłem już około półtora tygodnia i tu muszę nadmienić, że leciałem tak szybko tylko dzięki autostradzie z neutronówek. Początkowym celem wycieczki był pościg za Komandorem Scarlet Yuri, który wyleciał 24h wcześniej do Sagittariusa swoim Sidewinderem. Po drodze Cmdr Yuri spotkał jeszcze Cmdra Kadmilosa. Po dotarciu do centrum galaktyki i spotkaniu ze wspomnianymi komandorami, zrobiliśmy wspólną fotkę i obaj Panowie wrócili do stolicy Husarii. Ja uznałem, że skoro jestem już w połowie drogi, to polecę do Beagle Point. Wypadek miał miejsce już w trakcie powrotu, między systemami Kopernik a HR 8444.

EP: Możesz dokładniej opisać jak to się stało, że skończyłeś dryfując w przestrzeni z 3% integralności poszycia statku? Co było powodem katastrofy i jak ona przebiegła?

M: Po dokonaniu napraw w Kolonii Sobieski wystartowałem w kierunku HR 8444. Po drodze trafiłem na nieodkrytą planetę i uznałem, że na takowej mogą znajdować się poszukiwane Brain Trees. Odnalazłem odpowiadające ich bytowaniu miejsce i zacząłem zbliżać się do powierzchni. Niestety widoczność z kokpitu Anacondy jest dość ograniczona na boki, a w dół całkowicie niemożliwa, obróciłem więc statek o 180 stopni, żeby przyjrzeć się powierzchni planety. Jak się po chwili okazało, zrobiłem najgorszy błąd, jaki może przytrafić się pilotowi – nie zwróciłem uwagi na siłę grawitacyjną planety, która wynosiła 2G. Efekty takiego zaniedbania wszyscy znamy. Odbiłem się od dna krateru dwa razy, zanim zdołałem zatrzymać statek przed kolejnym uderzeniem. Postanowiłem odlecieć od planety najszybciej, jak to tylko było możliwe.

EP: Jaka była pierwsza myśl, która przemknęła Ci przez głowę, kiedy już emocje opadły i zdałeś sobie sprawę z powagi sytuacji? Co czułeś?

M: Po dotarciu na orbitę planety trochę się uspokoiłem i właśnie w tym samym momencie zauważyłem, że mam tylko 3% hulla. W tym miejscu powinno paść niecenzuralne słowo określające moją pierwszą myśl. Ale czułem też wielką ulgę, kiedy zdałem sobie sprawę, że podróż z Beagle Point mogła skończyć się na jakimś kamieniu około 150 skoków od Kopernika. Kiedy już emocje zupełnie opadły, zacząłem się zastanawiać czy te 3% wystarczy na powrót do domu. Otrzymałem od członków Husarii namiary na stacje w okolicy, lecz uznaliśmy z Cmdr-em Baddog1978, że lądowanie na stacji może być dość niebezpieczne. Zawsze może się trafić jakiś statek, który będzie miał problem pod stacją lub – co gorsza – pirat. Cmdr Baddog1978 zaoferował pomoc i spotkaliśmy się w połowie drogi do HR-ki. Zaraz za nim wyruszył jeszcze Cmdr Scarlet Yuri, ale z przyczyn od siebie niezależnych musiał zrezygnować. Również i jemu pragnę gorąco podziękować za pomoc.

EP: Czy po udanej akcji ratunkowej wróciłeś prosto do domu, czy kontynuowałeś eksplorację kosmosu?

M: Po udanej akcji ratunkowej, za którą jeszcze raz pięknie dziękuję, wyruszyłem prosto do systemu HR 8444 na stację Maskelyne Vision. Już nie miałem ochoty ryzykować utraty map.

EP: Dżentelmeni o pieniądzach nie rozmawiają, ale zapewne wielu młodszych stażem pilotów zastanawia się, jak intratna jest taka podróż. Czy możesz zdradzić nam, jaka kwota Creditsów zasiliła Twoje konto po sprzedaży wszystkich danych kartograficznych?

M: Za tę całą podróż HR8444 – Sagittarius – Beagle Point – Kopernik – HR8444 zarobiłem 250mln Cr. Suma byłaby zapewne większa, gdybym leciał normalnie układ po układzie, a nie wykorzystując neutronówki, ale z drugiej strony trwałaby dłużej niż 2 tygodnie.

EP: Jakie to uczucie, być w głębokim kosmosie, patrzeć w kierunku HR 8444 i mieć świadomość, że światło które widzisz jest światłem sprzed siedemnastu tysięcy lat?

M: Uczucie, jakie towarzyszyło mi podczas spoglądania na światło gwiazdy oddalonej o 17k ly jest dość dziwne. W końcu patrzymy na to, co już było. Jest to po prostu nie do opisania.

EP: Wiem, że to nie pierwsza Twoja wyprawa w głęboki kosmos. Jaki był najciekawszy system, na który kiedykolwiek trafiłeś?

M: Najciekawszym systemem, na który trafiłem podczas tej eksploracji jest system BYOOMIAE EG-Y G1206.

EP: Zamierasz w przyszłości odbyć kolejne wyprawy tego typu? Jeśli tak, to jaki będzie Twój następny cel podróży?

M: Następny cel podróży to Wielki Annihilator, składający się z dwóch czarnych dziur. A dokąd mnie poniesie dalej, wyjdzie już w trakcie. Tylko tym razem postaram się nie rozbijać na planetach.

Rozmowa z Komandorem Baddogiem1978:

Echo Przestrzeni: Co skłoniło Cię do pojęcia decyzji o natychmiastowym wyruszeniu z misją ratunkową dla Macieja?

Baddog1978: Jak to czasem bywa, po prostu nagły impuls. Niedziela wieczór, wracałem właśnie swoim czarnym jak przestrzeń Aspem Explorerem „Freeman” z patrolu Marchii Camunab do Maskelinki, aby przesiąść się do Fer-de-lance’a. Jak to często bywa, po weekendzie w systemie HIP 110028 zawsze jest kilku takich do uspokojenia. Na częstotliwości TWH usłyszałem rozmowę dwóch pilotów – Macieja i Pajka. Ten pierwszy radził się, co ma uczynić w tak krytycznej sytuacji. Aż padło to zdanie „Ktoś musiałby tam polecieć i mu pomóc”. To był ten impuls. „Freeman” to statek, którego zbudowano według moich wskazówek do dalekich podróży. Szybki kontakt z husarską stocznią i zanim wylądowałem, już mieli przygotowany moduł naprawczy (nie pamiętam jak się to pieroństwo nazywa) oraz kontener z 32 limpetami. Mgnienie oka później już wykonałem pierwszy skok, a przede mną było ich jeszcze 270.

EP: Jak rozumiem, z pomocą wyruszył też Cmdr Scarlet Yuri, ale później zrezygnował. Padł pomysł wyścigu – czy gdyby do niego doszło, wygrałbyś go?

BD: Na wezwanie o pomoc odpowiedział także inny pilot Cmdr Yuri – co mnie akurat w ogóle nie dziwi. Natychmiast udał się do stoczni w celu przygotowania swojej Anacondy do tej podróży. Miałem pół godziny przewagi, ale mój obładowany limpetami Asp jednym skokiem pokonywał 40 ly. Jego bestia –ponad 50 ly. Należy dodać, że mógł lecieć neutronówkami, a ja zdecydowałem się na wolniejszą, ale bezpieczniejszą drogę. Scarlet miał więc dużą szansę wygrać. Niestety, olbrzymie i zrobione w pośpiechu modyfikacje spowodowały, że na jego statku nie przeprowadzono wymaganych testów i po kilku skokach uległ awarii komputer pokładowy. Musiał więc wrócić do stoczni. Co było prawdopodobnie dobrym pomysłem, bo z tego, co wiem, to Yuri nie spał od kilkunastu godzin – a to mogło się skończyć tym, że miałbym do uratowania dwie Anacondy.

EP: Ile czasu zajęło Ci dotarcie na miejsce katastrofy?

BD: W rzeczywistości było to bliżej niż 17 k ly, bo Maciej powoli i ostrożnie leciał w moją stronę. Więc spotkaliśmy się mniej więcej w połowie. 270 skoków klasycznym sposobem. Niecałe 5 godzin lotu.

EP: Być może młodsi stażem piloci są zainteresowani karierą kosmicznej pomocy drog…, nazwijmy to „eksploracyjnej”. Czy możesz opisać, jak wyglądała sama operacja naprawy statku Macieja? Co jest potrzebne, aby taką operację przeprowadzić?

BD: Aby naprawić statek potrzeba trzech rzeczy: Repair Limpet Controller – taki mobilny warsztat (tutaj wskazówka: system działa na zasadzie jeden limpet – jeden statek, więc w sytuacji gdy mamy na oku tylko jeden statek do uratowania nie ma sensu brać modułu, który może wystrzelić większą ilość limpetów). Do tego uniwersalne limpety oraz oczywiście statek którym tam polecimy. Sama naprawa trwała około pół godziny i potrzeba na to było 10 limpetów.

EP: Czy po udanej akcji udałeś się od razu do domu, czy może zahaczyłeś o jakieś ciekawe systemy?

BD: Obowiązki margrabiego nie pozwalają mi na wycieczki po galaktyce, więc niestety musiałem od razu wracać do HR 8444. Choć tutaj objawiła się teoria względności bo „do” leciałem 5 h a wracałem 5 dni!

EP: Zamierzasz jeszcze kiedyś przeprowadzić podobną operację, jeśli będzie taka potrzeba?

BD: Jeśli będzie taka potrzeba to na pewno polecę. Nie była to moja pierwsza taka wyprawa ratunkowa. Już dwa razy dostarczałem paliwo potrzebującym pilotom, choć pierwszy raz tak daleko. Ale sam też byłem ratowany w takich sytuacjach dwa razy, więc karma działa. Trzeba sobie pomagać, bo jak nie my, to kto? Chciałem tutaj też podziękować wszystkim, którzy w czasie mojej nieobecności przejęli moje obowiązki margrabiego. Dziękuję, Panowie. Bez was ta historia mogłaby nie mieć szczęśliwego zakończenia.

Rozmawiał: River Phoenix

Wiadomości lokalne

Ataki na stacje się nie kończą.

piątek, 25 stycznia 3304 DYoda Brak komentarzy

Kolejne dwa porty gwiezdne padły ofiarą ataku Thargoid: Kipling Orbital w sektorze Pleiades KC-V C2-11 i Malthus Terminal w sektorze Pleiades HR-W D1-41.

Podobnie jak w przypadku poprzednich ataków Thargoid, ich efetkem jest ogromna liczba ofiar oraz duże zniszczenia.

Członek personelu pokładowego w Kipling Orbital powiedział:

„Wygląda na to, że Thargoidowie wymiatają ludzkość w całym regionie, poruszając się powoli acz systematycznie w kierunku systemów centralnych. Ale dlaczego?”

Władze w dotkniętych systemie wzywają o pomoc, prosząc niezależnych pilotów o dostawy potrzebnych materiałów oraz ewakuację ludności cywilnej.

Galnet

[CG] Porządki w Wangal

piątek, 25 stycznia 3304 DYoda Brak komentarzy

W związku z rozpoczęciem budowy nowego baru, oraz z faktem że w układzie Wangal odnotowano gwałtowny wzrost liczby aktywnych przestępców.

Frakcja Angeli Imperial Enterprises aby przeciwdziałać temu zagrożeniu uruchomiła kampanie, której celem są wszystkie poszukiwane statki. Wysokie nagrody czekają na pilotów, którzy dostarczą potwierdzenia strąceń do Nelder City.

Kampania rozpocznie się 25 stycznia 3304 i potrwa tydzień. Jeśli ostateczny cel zostanie osiągnięty wcześniej niż planowano, kampania zakończy się natychmiast.

CG, Galnet

Misje społecznościowe – podsumowanie

piątek, 25 stycznia 3304 DYoda Brak komentarzy

Pełnym sukcesem zakończyła się zbiórka materiałów pozwalających wybudować bazę wewnątrz asteroidy w układzie Nu Tauri.

Rzecznik Simbad Regime ogłosił: „Simbad Regime chciałby podziękować wszystkim, którzy wsparli ten projekt, i zaprosić całą społeczność galaktyczną do odwiedzenia naszej nowej bazy, gdy tylko zostanie ukończona.”

Także przedstawiciel księżniczki Aisling Duval ogłosili, że kampania przeciwko niewolnictwu w systemie Guuguyni zakończyła się sukcesem: „Jestem niezmiernie wdzięczny tym, którzy wsparli tę kampanię. Uratowaliście setki ludzi od strasznego losu. „

Galnet

[CG] Dobre wino

piątek, 25 stycznia 3304 DYoda Brak komentarzy

Ugrupowanie Angeli Imperial Enterprises ogłosiło inicjatywę budowy orbitalnej restauracji w swoim domowym systemie Wangal. Knajpka, która będzie nosiła nazwę „DaMorg’s Bar and BBQ”, pozwoli cieszyć się najlepszym jedzeniem i napojami, jakie ma do zaoferowania Wangal.

Aby uzyskać właściwe poparcie tej inicjatywy Angeli Imperial Enterprises uruchomiło otwarte zamówienie na różne materiały budowlane i wyposażenie, oraz zobowiązało się za nie zapłacić znacznie powyżej cen rynkowych. Niezależni piloci, którzy chcą wesprzeć inicjatywę, są proszeni o dostarczenie towarów do Nelder City w Wangal.

Rzecznik prasowy Angeli Imperial Enterprises wydał następujące oświadczenie:

„Chętnie dzielimy się z całą galaktyką naszymi wspaniałymi produktami. A gdy pojawi się mnóstwo wina, smutek i zmartwienie odlatuje w siną dal „. Damy to poczucie radości układowi Wangal i gdzie tylko się da! „

Kampania rozpoczyna się 25 stycznia 3304 i potrwa tydzień. Jeśli ostateczny cel zostanie osiągnięty wcześniej niż planowano, kampania zakończy się natychmiast.

CG, Galnet

Walka o wpływy w układzie Kamitra

czwartek, 24 stycznia 3304 DYoda Brak komentarzy

OPERACJA: WIELKIE ŻNIWA

DATA 27 STY 3304

GODZINA 19:00 GMT / 20:00 PL

LOKACJA KAMITRA / Hammel Terminal

Skrzydlata Husaria prowadzi przygotowania do operacji militarnej w systemie Kamitra. Jej celem jest zwiększenie wpływów w układzie do poziomu zapewniającego dominację i kontrolę nad tą częścią przestrzeni. Obecnie imperialna frakcja Kamitra Empire Pact jest liderem regionu z poparciem 33,7% mieszkańców.

TWH ma wpływy na poziomie 23,1 % i zamierza wykorzystać fakt, że jako jedyne ugrupowanie w Kamitra nie jest w stanie wojny. Poprzez zwalczanie jednostek łamiących prawo chce w znaczący sposób wpłynąć na bezpieczeństwo w systemie. Mieszkańcy tego układu, który może się pochwalić produkcją wyśmienitych cygar wydają się być już bardzo zmęczeni napiętą sytuacją i z niecierpliwością wyczekują stabilizacji.

Operację z ramienia Husarii nadzoruję Cmdr Scarlet Yuri oraz Cmdr Biomm.

Wiadomości lokalne

[CG] Budowa nowej bazy dla Simbad Regime

piątek, 18 stycznia 3304 S. Kokosz Brak komentarzy

Frakcja Simbad Regime powstała ponad rok temu i dzięki współpracy z pilotami całejk galaktyki cały czas się dobrze rozwija. Ogłosiła ona właśnie plany budowy nowej bazy w asteroidzie znajdującym się w pierścieniu gwiazdy Nu Tauri 5.

Frakcja otwarła zamówienie na duże ilości materiałów wybuchowych, berylu, amelinium i herbaty.

Rzecznik organizacji wydał następujące oświadczenie:

„Wszyscy piloci, którzy pomogą nam w zebraniu niezbędnych materiałów mogą oczekiwać wysokich cen skupu po dostarczeniu do Parmitano Terminal w systemie Nu Tauri.”

Operacja rozpoczęła się 18. stycznia 3304 i potrwa przez tydzień o ile zamierzone cele nie zostaną osiągnięte wcześniej.

CG, Galnet

[CG] Eliminacja handlu niewolnikami w Guuguyni

piątek, 18 stycznia 3304 S. Kokosz Brak komentarzy

Księżniczka Aisling Duval ogłosiła plany sfinansowania operacji pokojowej w systemie Guuguyni. Głównym celem tej operacji będzie wyeliminowanie nielegalnego handlu niewolnikami w tym rejonie.

Księżniczka Duval wydała następujące oświadczenie wyjaśniające szczegóły operacji:

Nielegalne niewolnictwo jest ohydną praktyką, która odbiera ofierze podstawowe prawa istoty ludzkiej. Pozbawieni morałów przestępcy operujący w systemie Guuguyni muszą zostać powstrzymani i usunięci.”

Frakcja Guuguyni Empire Consulate będzie prowadziła akcję w imieniu Księżniczki. Obiecała ona wypłacać sowite nagrody za niszczenie statków przestępców, które będą autoryzowane i wypłacane w stacji Shen Terminal w systemie Guuguyni.

Kampania rozpoczęła się 18. stycznia 3304 i potrwa przez tydzień o ile zamierzone cele nie zostaną osiągnięte wcześniej.

CG, Galnet

Piloci odbudują Obsidian Orbital

piątek, 18 stycznia 3304 CMDR Ryczypior 1 komentarz

Fot. Cmdr Scarlet Yuri

Ostatnie działania obcych terroryzujących Plejady skoncentrowane na niszczeniu stacji orbitalnych kontrolowanych przez organizację AEGIS odbiły się szerokim echem wśród społeczności galaktycznej. Rykoszetem oberwały niektóre stacje niezależne czy też niezwiązane z tą organizacją.

Szeroko komentowane, ale też marginalizowane przez frakcje rządzące ataki Thargoidów zasiały niepokój i panikę wśród mieszkańców Plejad. Ostatni, mający miejsce tydzień temu atak na Obsidian Orbital w systemie Maia zaszokował członków Federacji Pilotów, gdy znany propagator nauki i techniki, a jednocześnie zarządca stacji – ObsidianAnt – wysłał mrożącą krew w żyłach transmisję alarmową:

Wielu pilotów, czy to samodzielnie, czy w zorganizowanych grupach wzięło udział w akcji ratunkowej ewakuując pozostałych przy życiu ludzi znajdujących się na Osidian Orbital, czy też transportując leki i sprzęt medyczny.

To była akcja na szeroką skalę. Dawno nie widziałem, by jedno wydarzenie zjednoczyło tylu obcych sobie ludzi. Na pewno społeczność nie zareagowała tak na pozostałe zniszczone stacje. Gdyby nie tragiczna przyczyna, życzyłbym nam wszystkim więcej takich akcji. – prof. Ishmael Palin

Aktualnie sytuacja została opanowana – pożary zostały ugaszone, korytarz stacji uprzątnięty, a systemy powoli wracają do pierwotnego działania. To jednak jeszcze nie wszystko. Stacja wymaga natychmiastowego remontu, do którego wymagane są spore ilości różnych surowców i komponentów. Tak jak w przypadku akcji ratunkowej, tak i teraz wiele organizacji i mniejszych frakcji zadeklarowało chęć pomocy w odbudowie stacji.

Do tej akcji postaramy się zaangażować całą galaktyczną społeczność. Ale niech husarski konwój pokaże, że nasza frakcja poważnie podchodzi do sprawy i gotowi jesteśmy na mozolne przewożenie towarów między Bańką a Plejadami. […] Pokażmy obcym, że ludzkość potrafi odłożyć na bok polityczne spory oraz zróżnicowane poglądy i zjednoczyć się nie tylko w walce przeciwko obcej rasie, ale też w naprawianiu szkód przez nią wyrządzonych. – Hetman TWH, Mathias Shallowgrave

Przedstawiciele rządów na razie odmówiły komentarza. Do sprawy wrócimy.

Bez kategorii